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摘要:
以炭布与炭纤维薄毡交替成叠层,采用针刺技术在垂直布面方向引入增强纤维,制成准三维预制体,在自行研制的热梯度CVI炉中制备了航空刹车用C/C复合材料;采用偏光显微镜研究了沉积炭的显微结构.研究结果表明:该CVI炉可实现多试样同时沉积,且位于料柱不同位置的试样密度分布较均匀;对外径为110 mm,内径为45 mm,厚度为15~20 mm的试样,在80 h内,试样的平均密度可达1.60 g/cm3,炭的有效利用率可达27%;在料柱的不同位置以及同一试样中沿径向的不同位置,沉积炭的显微结构都有所不同;沉积炭的显微结构有粗糙层结构、带状结构以及光滑层结构;通过工艺参数的优化,可以得到以粗糙层结构为主的C/C复合材料.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 用CVI增密技术制备航空刹车用C/C复合材料
来源期刊 中南工业大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 预制体 热梯度CVI C/C复合材料 粗糙层结构
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 材料科学与工程
研究方向 页码范围 380-384
页数 5页 分类号 TB332
字数 2970字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7207.2002.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤中华 中南大学粉末冶金国家重点实验室 11 102 6.0 10.0
2 熊杰 中南大学粉末冶金国家重点实验室 8 88 5.0 8.0
3 邹志强 中南大学粉末冶金国家重点实验室 8 79 4.0 8.0
4 徐惠娟 中南大学粉末冶金国家重点实验室 24 287 11.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
预制体
热梯度CVI
C/C复合材料
粗糙层结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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5
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79127
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