镀铬及超精加工对减振器连杆耐蚀性的研究

• 作者: 汤斐然 程先华 高远
• 来源期刊: 中国表面工程
• 关键词: 减振器 耐蚀性 镀铬 超精加工
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 所属期刊栏目: 技术应用
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 字数: 3171字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1007-9289.2002.01.015

摘要

汽车减振器连杆耐蚀性是影响汽车减振器质量和寿命的主要因素之一.连杆电镀工艺参数的选择决定了其镀铬层的质量及其耐腐蚀性能.通过对汽车减振器连杆电流密度与镀铬层组织形态的研究找到其对应关系,进行盐雾试验得到了优化的电流密度参数.不同表面质量的连杆盐雾试验对比表明:镀前对汽车减振器连杆进行表面超精加工可显著提高连杆的耐蚀性.研究结果为优化企业现行电镀生产工艺并提高汽车减振器的制造水平提供了一条有效途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程先华	上海交通大学机械工程学院	100	916	18.0	24.0
2	高远	上海交通大学机械工程学院	12	122	4.0	11.0
3	汤斐然	上海交通大学机械工程学院	4	6	1.0	2.0