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摘要:
分析了常规优化理论的不足,阐述了令人满意准则提出的背景,介绍了满意度原理研究的现状.针对目前满意度研究的局限性并且分散等情形,定义了广义满意度等概念,分析了其主要特性,研究了基于广义满意度原理的多目标优化理论,并将其应用到铁路路网运输能力的优化设计中.实例分析表明此原理和方法是有效和实用的.
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文献信息
篇名 基于广义满意度原理的多目标优化理论研究
来源期刊 应用科学学报 学科 工学
关键词 满意度 满意优化 多目标优化 车流径路 铁路运输
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 275-281
页数 7页 分类号 TH122
字数 6700字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0255-8297.2002.03.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周仲荣 西南交通大学机械工程学院 207 3362 30.0 44.0
2 黄洪钟 大连理工大学机械工程学院 69 1780 23.0 41.0
3 姚新胜 西南交通大学机械工程学院 18 542 11.0 18.0
4 田志刚 大连理工大学机械工程学院 11 269 6.0 11.0
5 李海滨 大连理工大学机械工程学院 8 97 5.0 8.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
满意度
满意优化
多目标优化
车流径路
铁路运输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用科学学报
双月刊
0255-8297
31-1404/N
大16开
上海市上大路99号123信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2210
总下载数(次)
5
总被引数(次)
16489
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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