高速细长体理论在双体船运动计算中的应用

• 作者: 段文洋 贺五洲
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速排水型船 双体船 运动性能 高速细长体理论 切片理论
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 138-142
• 页数: 5页
• 分类号: U661.313
• 字数: 2999字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4750.2002.02.027

摘要

给出一种基于高速细长体理论的预报排水型双体船在波浪上运动性能的数值方法.在高速细长体理论的定解条件中,自由面条件是三维的,而控制方程和物面条件则是二维的,所以高速细长体理论常被称为二维半理论.采用时域自由面Green函数将定解问题转化为物面上的积分方程,进而求解水动力系数和船舶运动方程.对NPL系列双体船型的运动性能作了理论预报,并与实验结果和用切片法的理论预报结果作了比较.比较结果表明,高速细长体理论的预报结果与试验结果相当接近,而切片理论运用于双体船时,由于受到纯二维假定的限制,在某些离散频率出现水动力干扰现象,导致运动预报偏离试验结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	段文洋	哈尔滨工程大学船舶与海洋工程系	83	718	14.0	20.0
2	贺五洲	清华大学土木水利学院	13	172	7.0	13.0