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摘要:
为更好地分析考虑胎体复杂变形的轮胎非稳态侧偏特性理论模型,在模型传递函数中定义了E函数.通过推导E函数的Taylor展开式与导数关系式,探讨了速度变化时E函数的频率特性以及速度变化时E函数的简化形式,分析了轮胎非稳态侧偏特性与E函数之间的内在关系.得出了通过E函数的Taylor展开式可以从轮胎非稳态转偏模型推导出轮胎稳态转偏理论模型的结论,得到了简化形式E函数的频率特性与原E函数频率特性的偏差受速度、频率影响的定性关系.其分析结果可用于轮胎力学与车辆动力学建模与仿真.
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文献信息
篇名 轮胎非稳态侧偏力学中E函数分析
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轮胎 非稳态 侧偏 E函数
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 251-253
页数 3页 分类号 U463
字数 1761字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0054.2002.02.029
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轮胎
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清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
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