轮胎非稳态侧偏特性非线性模型

• 作者: 侯永平 李成刚 胡于进 郭孔辉
• 来源期刊: 华中理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎模型 非线性侧偏特性 有效滑移率
• 年，卷（期）: 2000,（8）
• 页码范围: 53-55
• 页数: 3页
• 分类号: U463.341
• 字数: 1471字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2000.08.020

摘要

在稳态指数统一模型的基础上,根据动态过程有效滑移率的理论表达式,建立了轮胎非稳态侧偏特性非线性模型.在实验研究中发现当用有效滑移率和准稳态概念来计算回正力臂 Dx 时,有一种滑移率超前而回正力臂滞后的现象,它可以通过一个一阶滤波器来表达.模型的计算结果与试验结果对比表明,该模型可以反映轮胎非线性动态侧偏特性,而且具有较高的精度.它可以用于前轮摆振及汽车操纵动力学的研究中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭孔辉		32	1468	19.0	32.0
2	侯永平	华中理工大学机械科学与工程学院	3	28	3.0	3.0
3	胡于进	华中理工大学机械科学与工程学院	7	84	5.0	7.0
4	李成刚	华中理工大学机械科学与工程学院	7	61	4.0	7.0