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摘要:
从点声源的理论出发,对列车运行噪声进行预测计算,采用一列车通过时的单发暴露声级、时间特性的最大声压级和一定时间内的等效声级等作为噪声评价量,编制了相应的可视化软件,并将预测结果与日本预测方法进行对比,证明该软件预测计算的准确性及采用点声源理论进行预测评价的可行性.
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文献信息
篇名 高速铁路沿线噪声的预测方法
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 高速铁路 噪声 点声源 预测
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 131-134
页数 4页 分类号 U238:TB535
字数 2770字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘岩 大连铁道学院交通运输工程系 11 119 7.0 10.0
2 张艳 大连铁道学院交通运输工程系 3 25 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
噪声
点声源
预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导