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摘要:
针对机车柴油机缸头导水管胶圈的实际工作情况,从胶圈的结构及胶料性能方面进行了研究,认为采用复合结构胶圈,不论缸头调整垫的厚度如何变化,可以确保至少有一种厚度的胶圈处于较为合理的压缩率范围,从而保证密封性能.采用耐高温、低压缩永久变形、高抗撕裂硅、氟橡胶可以满足该部位需耐高温、耐冷却水的要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 内燃机车缸头导水管胶圈的研制
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 导水管胶圈 复合结构 压缩率
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 127-131
页数 5页 分类号 U262.23
字数 3086字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨维坚 铁道部科学研究院金化所 3 1 1.0 1.0
2 潘安徽 铁道部科学研究院金化所 2 0 0.0 0.0
3 毛鲲鹏 铁道部科学研究院金化所 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2002(0)
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研究主题发展历程
节点文献
导水管胶圈
复合结构
压缩率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导