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摘要:
研究了一种用模拟/数字混合电路设计方法,解决汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理问题.在对变磁阻式轮速传感器进行多种工况试验的基础上,分析并归纳出该种传感器的信号特性,据此提出了适合处理车轮速度电路设计的结构函数,利用该结构函数设计出了轮速信号处理电路,并对电路进行了仿真和试验研究.研究结果表明,依据结构函数设计出的轮速信号处理电路,能实时处理汽车在制动过程中车轮速度大范围变化所产生的信号.电路工作稳定、可靠,抗干扰能力强,在较低车速下(<3 km/h)仍能正确地测量车速.
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文献信息
篇名 汽车防抱死制动系统轮速传感器信号处理
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 汽车 防抱死制动系统 轮速传感器 信号处理
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 U463.52
字数 2894字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2002.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆文昌 江苏大学汽车与交通工程学院 29 357 11.0 18.0
2 毛务本 江苏大学汽车与交通工程学院 18 192 9.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
防抱死制动系统
轮速传感器
信号处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
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2
总被引数(次)
31026
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