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摘要:
文简要介绍不同灰尘颗粒粒度对发动机的磨损情况,介绍了现在使用的测试方法,在总结各种试验方法的基础上,通过试样等速取样系统,测定过滤前后气流中所含粉尘颗粒的粒度分布和数量,从而提高滤清效率测量精度,节省试验时间和更好地评价空气滤清器的滤清程度.该方法经试验,证明能够真实反应滤清器的过滤性能.且该方法简单、易操作.
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文献信息
篇名 现代空气滤清器过滤效率测量技术研究
来源期刊 测试技术学报 学科 工学
关键词 空气滤清器 发动机 粒度 磨损 试验标准,滤清效率 等速采样系统
年,卷(期) 2002,(z2) 所属期刊栏目 环境测试
研究方向 页码范围 1087-1091
页数 5页 分类号 TN7
字数 2035字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7449.2002.z2.062
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
空气滤清器
发动机
粒度
磨损
试验标准,滤清效率
等速采样系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测试技术学报
双月刊
1671-7449
14-1301/TP
大16开
太原13号信箱
22-14
1986
chi
出版文献量(篇)
2837
总下载数(次)
7
总被引数(次)
13975
论文1v1指导