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摘要:
针对我国铁路列车提速后线路结构所出现的突出动力学问题,基于现代车辆-轨道耦合动力学理论分析结果,综合提出了强化提速线路的五项关键配套技术对策;通过线路现场试验、工程实践及实际运营观测,检验了所提技术措施的实际运用效果和现实可行性.提速线路强化配套技术措施的逐步实施,是确保中国铁路提速线路长期、安全、可靠运营并保持低维修成本的根本前提,具有深远意义.
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文献信息
篇名 提速线路强化技术对策、理论基础与工程实践
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 提速 线路强化 技术对策 理论基础 工程实践
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-85
页数 8页 分类号 U216.42
字数 7962字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翟婉明 西南交通大学列车与线路研究所 219 5422 43.0 60.0
2 蔡成标 西南交通大学列车与线路研究所 92 2238 31.0 45.0
3 王其昌 西南交通大学列车与线路研究所 24 696 15.0 24.0
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提速
线路强化
技术对策
理论基础
工程实践
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
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4
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55685
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