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摘要:
文中分析了8 K电力机车功补系统故障频繁发生的原因,针对功补系统主电路、控制电路、检测电路、保护电路、故障显示电路等存在的问题,对相应电路存在的问题提出了改造方案.特别是对控制电路,取消了原模拟控制电路,采用高性能微机进行控制.改造后的机车经运行试验表明,其功补系统故障跳主断率及晶闸管烧损率均大幅度降低,机车功率因数经测试有较大提高.
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文献信息
篇名 8K电力机车功补系统故障分析及改造
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 8 K电力机车 功率因数 补偿 故障分析
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 86-90
页数 5页 分类号 U264.3
字数 4914字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2002.01.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘振芳 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
8 K电力机车
功率因数
补偿
故障分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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55685
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