沥青稳定基层疲劳试验荷载控制模式选择

• 作者: 葛折圣 黄晓明 龚英安
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青稳定基层 疲劳试验 荷载控制模式
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 32-34
• 页数: 3页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2371字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2002.05.009

摘要

研究何种疲劳试验方法更符合沥青稳定基层混合料的疲劳特性.首先分析全厚式沥青路面的沥青稳定基层疲劳时的应力应变状态,及这种应力应变状态与疲劳试验的荷载控制模式的关系;其次,分析应变控制的疲劳试验结果的实用性;最后,提出一种简便易行的应变控制模式的实现方法.研究表明,全厚式沥青路面结构中,沥青稳定基层的应力应变状态更接近于应变控制模式疲劳试验的工作状态,因此,沥青稳定基层混合料的疲劳试验宜采用应变控制的荷载模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄晓明	东南大学交通学院	552	11109	50.0	73.0
2	葛折圣	东南大学交通学院	24	762	13.0	24.0
3	龚英安		1	0	0.0	0.0