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摘要:
高速铁路线路优化方案的选择很大一部分是由与地势、城市、和环境特征有关的几何线形设计所决定的,对环境影响方面的评估必不可少.选择优化的线路方案是基于居住社区的隔离、环境、地理技术、几何设计等因素考虑的.本文简介了地理信息系统和图形叠置法,详细介绍了线路环境影响评估和优化线路方案选择的具体步骤.同时列举了国外应用GIS于选线相关方面的几个实例.结果证明了GIS作为辅助决策工具应用于线路方案优化选择的优越性,以及它在提供快速多目标评估可行性线路方案应用领域的潜在价值.
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文献信息
篇名 铁路线路环境影响评估及高速铁路线路方案优化选择的研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路线路 地理信息系统 环境影响 评估 优化
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 环境保护
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U212
字数 3646字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2002.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾学贵 北方交通大学土木建筑工程学院交通与环境研究所 29 362 12.0 18.0
2 郭文军 北方交通大学土木建筑工程学院交通与环境研究所 10 253 9.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路线路
地理信息系统
环境影响
评估
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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