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摘要:
通过对铁路高速客车轴箱轴承在偏载下滚动体与内外圈的接触应力和位移等所进行的有限元分析,提出了滚子非对称修形新概念.有限元分析结果表明,由于轴向载荷的影响 ,滚动体与内外圈的接触应力和位移等沿滚动体轴线的分布发生偏移,传统的对称修形虽然可以避免滚动体两端的边界应力集中﹐但无法克服"偏载效应".为了同时避免所谓的"边缘效应"和克服"偏载效应",必须根据偏载下滚动体与内外圈的接触应力或位移的偏移分布规律对滚子进行相应的非对称母线修形,从而使非对称修形滚子轴承有更高的可靠性和使用寿命.
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文献信息
篇名 高速客车轴箱轴承的偏载分析及轴承滚子非对称修形
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 滚子轴承 偏载 有限元分析 边界应力 非对称修形
年,卷(期) 2002,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-11
页数 3页 分类号 TH133
字数 2841字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2002.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏延刚 大连铁道学院机械工程系 18 269 11.0 16.0
2 江亲瑜 大连铁道学院机械工程系 17 131 8.0 11.0
3 葛宰林 大连铁道学院机械工程系 15 108 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
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偏载
有限元分析
边界应力
非对称修形
研究起点
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润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
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