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摘要:
根据高速电动车组制动的特点,本文提出一种制动系统的设计方案,充分发挥动力制动无磨损的优势.微机控制的制动控制系统操作方便、可靠.
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制动系统
构成
简统化
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速电动车组制动系统方案设计
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 电动车组 制动系统 微机控制
年,卷(期) 2002,(1) 所属期刊栏目 电信技术
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U260
字数 2233字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2002.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周新建 华东交通大学机械工程学院 115 835 16.0 21.0
2 胡万华 华东交通大学机械工程学院 19 111 7.0 10.0
3 李继山 华东交通大学机械工程学院 5 35 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动车组
制动系统
微机控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
论文1v1指导