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摘要:
结合秦沈客运专线现场测试及室内模型试验的结果,利用有限元法,分析1层土工格栅、2层土工格栅和1层土工格室加筋垫层对软土地基变形的控制效果,比较现场试验与室内模型试验中加筋效果的差异.
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文献信息
篇名 土工格栅、土工格室加筋垫层对软土地基沉降控制效果的有限元分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 土工格栅 土工格室 加筋垫层 软基 有限元
年,卷(期) 2002,(12) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 5-7
页数 3页 分类号 U2
字数 2984字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2002.12.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗强 西南交通大学道路与铁道工程系 143 1196 19.0 28.0
2 刘俊彦 西南交通大学道路与铁道工程系 3 88 3.0 3.0
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