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摘要:
针对高速列车制动闸片材料的性能要求.采用粉末冶金工艺,通过对材料组元和工艺参数的试验研究,制备了4种体系配方的铁基磨擦材料,对其力学性能和摩擦损性能进行了测试,从中获得了一种动磨擦因数高(0.31),磨损率低(2.2um/面·次),磨擦稳定系数高(88.9%)并且具有良好力学性能的铁基磨擦材料,对材料显微组织和表面形貌进行了观测和比较,并探讨了显微组织与材料磨擦学特性之间的关系,提出了影响材料摩托磨损性能的三个关键因素.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速列车粉末冶金制动闸片材料研究
来源期刊 机械工程学报 学科 工学
关键词 高速列车 粉末冶金摩擦材料 摩擦磨损性能 显微组织
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 工程技术应用
研究方向 页码范围 119-122
页数 4页 分类号 TG115.5
字数 3095字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0577-6686.2002.06.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜心康 35 427 13.0 19.0
2 叶明惠 24 353 13.0 18.0
3 石宗利 兰州铁道学院机电与动力学院 21 282 10.0 16.0
4 李重庵 兰州铁道学院机电与动力学院 15 249 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
粉末冶金摩擦材料
摩擦磨损性能
显微组织
研究起点
研究来源
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期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
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2-362
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