制动条件对粉末冶金航空刹车副钢对偶金相组织的影响

• 作者: 姚萍屏 彭剑昕 熊翔 袁国洲
• 来源期刊: 粉末冶金材料科学与工程
• 关键词: 组织 粉末冶金 钢对偶 航空刹车副
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 所属期刊栏目: 工艺技术
• 页码范围: 302-307
• 页数: 6页
• 分类号: V2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0224.2001.04.009

摘要

欧美飞机常使用的粉末冶金航空刹车副选用粉末冶金刹车材料和钢对偶材料配对作为摩擦偶以达到制动目的,而其钢对偶材料组织在使用过程中的变化一方面反映了航空刹车副所经历的刹车过程累计状况,另一方面也将影响刹车副的正常制动性能.作者研究了不同制动条件如正常着陆刹车、中止起飞、极限磨损状态中止起飞等3种条件下,粉末冶金航空刹车副钢时偶材料30CrSiMoVA的组织变化情况,并初步比较了不同组织状况下刹车副的摩擦磨损性能.研究结果表明,在3种条件下,表面均形成了塑性变形区.在正常着陆条件下,内部组织由回火索氏体转变为板条状马氏体;而在中止起飞和极限磨损状态中止起飞条件下,钢对偶材料组织则发生更为显著的变化.体现在恢复性试验中,刹车压力需求明显增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊翔		13	137	7.0	11.0
2	袁国洲		3	5	1.0	2.0
3	彭剑昕		3	35	2.0	3.0
4	姚萍屏		3	25	1.0	3.0