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摘要:
将一台CA488汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机.该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术.试验研究表明,采用可调喷嘴涡轮增压技术可提高发动机的进气量,优化增压器在全工况范围内与发动机的匹配,大幅度提高发动机的动力性与经济性.增压后天然气发动机的最大功率与原汽油机相当,低速转矩特性明显改善,同时发动机使用经济性也得到提高.
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文献信息
篇名 电控可调涡轮增压天然气发动机开发
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 电子控制 顺序喷射 CNG发动机 可调涡轮增压
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 544-546
页数 3页 分类号 U46
字数 2341字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏名山 57 585 15.0 21.0
2 郝利君 35 607 13.0 24.0
3 成森 7 133 7.0 7.0
4 王舜琰 4 48 4.0 4.0
5 张焕新 3 33 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电子控制
顺序喷射
CNG发动机
可调涡轮增压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导