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摘要:
简要介绍了沼气的产生、成分、物理化学性能以及活塞式内燃机燃用沼气可能发生的燃烧速度慢、后燃严重、排气温度高与热负荷大等问题,提出了掺烧和快速全烧两大措施;并相应研制出沼气-柴油双燃料发动机和火花点火全沼气发动机发电机组来适应这两种燃烧方式,取得了较好效果.最后提出将沼气提纯、加压,使其性能接近压缩天然气来作为汽车燃料的方案.
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内容分析
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文献信息
篇名 活塞式内燃机燃用沼气的研究
来源期刊 太阳能学报 学科 工学
关键词 柴油-沼气发动机 全沼气发动机 快速燃烧
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 688-692
页数 5页 分类号 TK6
字数 2951字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0254-0096.2003.05.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊树生 浙江大学机械与能源工程学院动力机械及车辆工程研究所 46 315 10.0 15.0
2 杨振中 浙江大学机械与能源工程学院动力机械及车辆工程研究所 15 222 10.0 14.0
3 楚书华 浙江大学机械与能源工程学院动力机械及车辆工程研究所 9 92 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油-沼气发动机
全沼气发动机
快速燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太阳能学报
月刊
0254-0096
11-2082/TK
大16开
北京市海淀区花园路3号
2-165
1980
chi
出版文献量(篇)
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77807
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