评定复合材料抗冲击和损伤性能的研究

• 作者: 杨胜春 沈真
• 来源期刊: 结构强度研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 复合材料 抗冲击 损伤性能 损伤容限 损伤阻抗 飞机结构
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 页码范围: 7-14
• 页数: 8页
• 分类号: V215

摘要

长期以来，一直采用CAI(冲击后压缩强度)来评定复合材料抗冲击和损伤的能力，大量实验数据证实，它是个物理意义比较含混的力学量，不能正确指导材料研究和设计选材。研究表明，复合材料结构的抗冲击耐久性和含冲击损伤的损伤容限分别对应于材料体系的损伤阻抗和损伤容限，并可以分别用对应静压痕力～凹坑深度曲线拐点的压痕力Fknee,和凹坑深度～压缩破坏应变曲线门槛值CAIT(Compression failure strain After Impact Threshold)来表征。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈真	中国飞机强度研究所一室	28	543	12.0	23.0
2	杨胜春	中国飞机强度研究所一室	35	424	11.0	20.0