柔性路面的分析和设计优化

• 作者: MichaelS.Mamlouk 武传源
• 来源期刊: 机场工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性路面 设计优化 工程-指标 设计方案 费效比
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 57-68
• 页数: 12页
• 分类号: U416.2

摘要

为了减少分析期中总的路面费用。本文提出了一种工程－指标优化设计方法（project-level optimization approach)。采用这种方法，设计人员便能选出最佳初始路面厚度（initial pavement thickness)罩面层厚度以及罩面时间控制。工程－指标优化模型又可根据路面的不平整度、疲劳裂缝以及所形成的车撤预测路面性能和路面状况。该模型把美国各州公路运输工作者协会（AASHTO)的设计方法和多层结构弹性理论结合在一起，利用下文介绍的方法提出了最佳路面分析（OPA）计算机程序，这个OPA程序包括了AASHTO设计法中所用的算式，多层弹性系统ELSYMS模型以及非线性动态编程优选技术，它用PC计算机作为工作平台，在Windows3.1和Windows95的环境中工作。利用OPA程序曾分析过不同交通量和材料特性的典型的路面断面。得出了每一实例中总路面费用最少的最佳设计方案，算出了初始建筑费用，罩面费用，公路用户费用（user cost)以及最小总路面费用。为此，凡采用本文推荐的分析法的机构（代理人）将能够设计出更高费效比的路面。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武传源		9	0	0.0	0.0