原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
从系统最优的角度出发,将路网看作非线性的、随机开放的、多起迄点的复杂系统,给出在特定的交通需求分布以及适当的路网拥挤标准下路网容量的最优算法.提出了在交通小区的土地利用情况相对比较稳定、已知预测交通量生成特定OD矩阵分布的情况下,通过对道路设置不同迂回率标准来确定路网合适容量的方法.
推荐文章
考虑特定OD分布形态的路网容量双层规划模型
交通可持续发展
路网容量
服务水平
双层规划模型
联合方式划分/交通分配用户平衡模型
交通平衡
城市CBD路网容量分析
城市CBD
路网容量
交通运行状态
交通管理
基于OD反推的路网承载能力分析及应用
拟建项目
随机均衡
OD反推
承载能力
分布式Alamouti空时码的信道容量分析
信道容量
分布式空时码
中继
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于特定OD分布意义上的路网容量分析方法
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 路网容量 OD分布 数学规划
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 交通科技
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U491.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2003.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭国雄 同济大学道路与交通工程系 51 1437 22.0 37.0
2 曹莲英 同济大学道路与交通工程系 2 15 1.0 2.0
3 王作杰 同济大学道路与交通工程系 1 15 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (5)
共引文献  (39)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (15)
同被引文献  (6)
二级引证文献  (25)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2008(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2009(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2010(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2011(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2012(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2013(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2014(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2015(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2018(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2019(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
路网容量
OD分布
数学规划
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
论文1v1指导