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考虑特定OD分布形态的路网容量双层规划模型
考虑特定OD分布形态的路网容量双层规划模型
作者:
吴兵
张晓婷
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通可持续发展
路网容量
服务水平
双层规划模型
联合方式划分/交通分配用户平衡模型
交通平衡
摘要:
针对以往道路网容量模型在假设、模型建立及算法方面存在的典型问题,提出基于特定 OD 分布形态的路网容量双层规划模型.其中上层模型为考虑一定服务水平限制下能通过路网机动车的最大容量,反映 OD需求分布形态与路网匹配程度,下层问题是考虑OD需求分布条件下用户均衡分配问题,并为模型设计了算法求解.最后以上海市某区域的目标年规划路网的属性条件为例,求出容量可行解.实例结果分析表明,该模型、算法有效,能为考虑可持续发展的路网规划决策提供科学的决策依据.
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内容分析
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文献信息
篇名
考虑特定OD分布形态的路网容量双层规划模型
来源期刊
交通运输工程与信息学报
学科
交通运输
关键词
交通可持续发展
路网容量
服务水平
双层规划模型
联合方式划分/交通分配用户平衡模型
交通平衡
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
116-123
页数
分类号
O221|U491.1+13
字数
4175字
语种
中文
DOI
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路网容量
服务水平
双层规划模型
联合方式划分/交通分配用户平衡模型
交通平衡
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通运输工程与信息学报
主办单位:
西南交通大学
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-4747
CN:
51-1652/U
开本:
大16开
出版地:
四川省成都市西南交通大学九里校区
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
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