城市群环路的双目标规划模型

• 作者: 杜进有 谢汶莉
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市群 城市群环路 双目标规划 双层规划 服务宽度
• 年，卷（期）: 2006,（1）
• 页码范围: 102-106
• 页数: 5页
• 分类号: U412.+2
• 字数: 2873字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.01.020

摘要

为了确定城市群环路的合理半径及其环带服务宽度,提出了以走行距离和路径总阻抗为目标函数的双目标规划模型.其中,走行距离函数考虑OD点3种相对位置情况,利用dijkstra算法求解;路径总阻抗函数采用预算约束的离散交通网络设计的双层规划数学模型,用分枝定界算法求解.研究表明,城市群环路所服务的对象,主要是夹角小于90°的OD对.以成都市都市圈路网为实例验证了模型的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜进有	西南交通大学交通运输学院	7	188	6.0	7.0
2	谢汶莉	西南交通大学交通运输学院	4	118	4.0	4.0