基于极值优化的综合运输路网连续网络设计双层规划模型

• 作者: 邱玉琢 陈森发
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合运输系统 双层规划 极值优化算法
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 45-50
• 页数: 6页
• 分类号: U113|N941|TP18
• 字数: 4332字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.04.009

摘要

本文提出了综合交通运输系统路网连续投资配置的双层规划模型,其中上层规划者在投资预算及其他约束条件下,考虑环境污染、土地占用及能源消耗等外部成本,对线路及综合交通运输枢纽做出连续的投资配置,以实现系统最优:下层网络用户在上层规划者的投资配置下,其路径选择满足确定用户平衡原则.最后,基于极值优化设计了求解该模型的算法,并给出了具体算例对算法进行验证.计算结果表明:所建立的模型符合实际情况,且采用的启发式算法也较有效.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈森发	东南大学系统工程研究所	192	3070	32.0	45.0
2	邱玉琢	东南大学系统工程研究所	5	88	5.0	5.0