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摘要:
针对现行公路网规划中存在的主观随意性和网络设计模型的缺陷,提出一种基于遗传算法的公路网络设计的双层优化模型,可一次性求出路段的技术等级与车道数,并利用一个简单的算例进行了仿真试验,结果表明,该模型与算法效果良好,具有较好的应用前景.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的公路网络设计的双层优化模型
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 网络设计 双层规划模型 遗传算法
年,卷(期) 2005,(7) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 920-925
页数 6页 分类号 U412.1
字数 3842字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2005.07.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 143 2207 27.0 39.0
2 周和平 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 37 366 11.0 17.0
4 文雅 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 12 209 8.0 12.0
7 徐汝华 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 86 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
网络设计
双层规划模型
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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15
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105464
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