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基于禁忌遗传算法的区域路网双层优化模型
基于禁忌遗传算法的区域路网双层优化模型
作者:
潘根安
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
路网
双层优化
禁忌遗传算法
摘要:
针对区域路网优化问题,利用改进的遗传禁忌算法进行了综合研究.在探讨区域路网交通特性的基础上,构建了区域路网优化的双层优化模型.并在分析遗传算法和禁忌搜索算法自身的优势与不足的基础上,提出了基于遗传禁忌算法的路网优化算法.区域路网双层优化模型利用禁忌遗传算法能够较快得到最优解,相对于传统的优化模型更能结合区域交通与经济特性,结论比较符合实际情况.应用结果表明,优化模型不仅能够满足交通需求,而且该法科学合理、可操作性强.
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遗传算法
内容分析
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文献信息
篇名
基于禁忌遗传算法的区域路网双层优化模型
来源期刊
系统管理学报
学科
交通运输
关键词
交通工程
路网
双层优化
禁忌遗传算法
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
571-576
页数
分类号
U491
字数
6929字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2542.2012.04.019
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
潘根安
合肥师范学院数学系
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引文网络
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交通工程
路网
双层优化
禁忌遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统管理学报
主办单位:
上海交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2542
CN:
31-1977/N
开本:
大16开
出版地:
上海市华山路1954号
邮发代号:
创刊时间:
1992
语种:
chi
出版文献量(篇)
2475
总下载数(次)
5
总被引数(次)
45592
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