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摘要:
在高速列车的振动和噪声发生机理的基础上,提出了高速轨道交通减振降噪的其本思路,分析了高速轨道交通的减振降噪材料的使用情况.重点介绍高分子小分子杂化系高阻尼新材料的研发现状,并对我国高速列车用减振降噪材料今后的研发工作提出了一些建议.
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文献信息
篇名 高速轨道交通减振降噪材料的分析与发展动向
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 高速 轨道交通 减振降噪 阻尼材料
年,卷(期) 2003,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TB533+.1|TB535+.1|U238
字数 4183字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2003.z1.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨军 124 1281 20.0 27.0
2 吴驰飞 华东理工大学材料科学与工程学院 90 594 14.0 18.0
3 李滨耀 中国科学院长春应用化学研究所 8 90 6.0 8.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
高速
轨道交通
减振降噪
阻尼材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导