柴油机悬置系统设计与分析

• 作者: 吴子龙 王占强 王新雄 许宏泉
• 来源期刊: 汽车研究与开发
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 悬置 振动 解耦 隔振
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 25-26
• 页数: 2页
• 分类号: U463
• 语种: 中文

摘要

柴油机悬置系统的动态特性对汽车的行驶平顺性有一定的影响,通过调整柴油机悬置系统的结构支承参数可改变柴油机悬置系统的动态特性,降低汽车行驶时的振动响应.本文对当前柴油机悬置系统布置的几种设计方法进行了归纳,并对某中型客车的柴油机悬置系统进行了分析,通过改进设计,该车整车振动状况得到了改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴子龙		1	0	0.0	0.0
2	许宏泉		1	0	0.0	0.0
3	王占强		1	0	0.0	0.0
4	王新雄		1	0	0.0	0.0