皮卡车前轮主销内倾角改进设计的研究

• 作者: 周孔亢 李东 李光朝 王国林 许诗伟 魏道高
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 皮卡车 主销内倾角 回正力矩 侧偏特性
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U461.6|U462.3+3
• 字数: 2960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2003.03.012

摘要

由于1026B型皮卡车低速转向回正后综合评价计分值偏低,为改善其低速转向回正性能,基于轮胎侧偏特性建立了前轮转向后回正力矩与阻力矩的数学模型,推导出主销内倾角计算公式,计算了主销内倾角.且按照国标GB/T6323.4-94的要求做了低速转向回正试验,验证了理论分析和设计计算的正确性,为前轮定位参数中主销内倾角的设计提供了理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周孔亢	江苏大学汽车与交通工程学院	147	1875	24.0	33.0
2	王国林	江苏大学汽车与交通工程学院	181	1430	18.0	24.0
3	魏道高	江苏大学汽车与交通工程学院	9	132	5.0	9.0
4	李东	江苏大学汽车与交通工程学院	10	33	4.0	5.0
5	李光朝	扬子汽车总厂技术部	1	8	1.0	1.0
6	许诗伟	扬子汽车总厂技术部	1	8	1.0	1.0