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摘要:
盾构过站预留孔洞的模板和支顶体系,除了受到新浇筑混凝土的重力之外,还要受到新浇筑混凝土的侧压力和上浮力.在广州地铁三号线大塘站的施工中,该模板和支顶体系采用环状模板和辐射状钢管加可调支托.我们对该模板和支顶体系的各个构件受到的轴向压力、上浮力和垂直压力等进行了计算.实际施工证明该模板和支顶体系是安全可靠的,而且它的施工精度高、结构简洁、施工便利.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构过站预留孔洞支模体系的计算
来源期刊 广州建筑 学科 工学
关键词 模板和支顶体系 混凝土施工 混凝土侧向压力
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 TU2
字数 2216字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-2439.2003.06.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张奕 1 0 0.0 0.0
2 李广裕 1 0 0.0 0.0
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
模板和支顶体系
混凝土施工
混凝土侧向压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广州建筑
双月刊
1671-2439
44-1229/TU
大16开
广州市白云大道北833号建研大厦
1973
chi
出版文献量(篇)
1574
总下载数(次)
3
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