原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
飞机过站时间是飞机级设计要求,它对航空公司运营成功与乘客满意度有重要影响。因此,在飞机概念设计阶段,有必要对其设计要求进行确认。提出了一种基于准模拟的飞机过站时间预测方法,其中占过站时间较大比例的乘客登离机时间利用基于离散时间仿真方法计算得来,其余过站服务时间由工程经验方法进行估算。利用此方法对各大飞机公司所提供的型号进行登离机时间模拟,并验证了仿真模型的精确度。以某单通道飞机为例,计算登离机时间并估算飞机过站时间,算例表明此方法能为设计人员评价不同登离机人数、登离机策略、舱门个数对过站时间的影响。在飞机概念设计阶段,设计员能够利用此方法快速获得较可信的登离机时间和过站时间。
推荐文章
基于贝叶斯网络的机场过站时间分析
贝叶斯网络(BN)
贝叶斯推理
航班延误
过站时间
延误波及
基于模拟影像的山地SAR影像配准方法研究
山地SAR影像
DEM
模拟影像
SIFT匹配
影像配准
基于云微物理参数的飞机积冰多因子预测方法
云物理参数
飞机积冰
积冰预测
积冰强度
基于 TTF的飞机健康管理地面系统预测技术
飞机健康管理
地面系统
维护信息
驾驶舱效应
故障预测
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于准模拟的飞机过站时间预测方法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 登机 离机 过站时间 离散时间仿真
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 67-70,74
页数 5页 分类号 V35
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王海强 中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院 3 1 1.0 1.0
2 吴洋 中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院 3 1 1.0 1.0
3 周琳 中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院 3 6 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
登机
离机
过站时间
离散时间仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导