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摘要:
介绍了一种用于混合动力牵引车的新型独立前悬架,分析了其结构特点,进行了该车悬架系统固有频率与阻尼比的测定试验,并对悬架的螺旋弹簧、钢板弹簧的弹性特性进行了试验研究.试验分析表明,这种前悬架系统不仅结构简单紧凑,而且具有较好的减振性能.
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文献信息
篇名 混合动力牵引车新型独立前悬架的试验研究
来源期刊 汽车研究与开发 学科 交通运输
关键词 混合动力牵引车 独立悬架 试验
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 45-47
页数 3页 分类号 U461
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李玉兰 37 77 4.0 6.0
2 朱诗顺 41 88 5.0 6.0
3 张勇 4 7 2.0 2.0
4 朱道伟 19 65 3.0 7.0
传播情况
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力牵引车
独立悬架
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
当代汽车
月刊
1673-7172
50-1179/U
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦10楼
chi
出版文献量(篇)
2502
总下载数(次)
2
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4455
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