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调距桨的舰船航速智能控制技术研究
调距桨的舰船航速智能控制技术研究
作者:
姜长生
高键
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
舰船航速
调距桨
智能控制
模糊控制
神经网络
摘要:
在舰船综合运动控制过程中,对其航速的有效控制是提高舰船航行自动化程度的重要保证之一.以调距桨作为动力推进的舰船由于在操纵性、机动性、机桨匹配特性等方面明显优于采用定距桨的舰船,因此调距桨已得到较为广泛的应用.本文根据调距桨动力推进特点,采用模糊控制及神经网络技术,构造了一种航速智能控制系统,仿真结果表明,该控制结构简单、鲁棒性强、控制性能良好.
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模糊控制
鲁棒性
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内容分析
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文献信息
篇名
调距桨的舰船航速智能控制技术研究
来源期刊
南京航空航天大学学报
学科
交通运输
关键词
舰船航速
调距桨
智能控制
模糊控制
神经网络
年,卷(期)
2003,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
157-161
页数
5页
分类号
TP273|U664.821
字数
4179字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2615.2003.02.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
姜长生
南京航空航天大学自动化学院
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南京航空航天大学自动化学院
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调距桨
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研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
主办单位:
南京航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2615
CN:
32-1429/V
开本:
大16开
出版地:
南京市御道街29号1016信箱
邮发代号:
28-140
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
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