原文服务方: 湖南大学学报(自然科学版)       
摘要:
变结构控制具有良好的鲁棒性,但是在实际应用中往往会引发抖振.本文采用模糊-滑模变结构的控制方法,解决滑模变结构控制在汽车发动机转速控制中出现的转速抖振现象.首先,在变结构控制变量的基础上引入模糊控制分量;其次对模糊控制分量进行了设计、计算;最后利用MATLAB软件进行了计算机仿真.仿真结果表明发动机转速抖振幅度只有原来的10%,控制变量的切换频率只有原来的15%左右.
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文献信息
篇名 模糊-变结构控制在汽车发动机转速控制中的应用
来源期刊 湖南大学学报(自然科学版) 学科
关键词 模糊控制 滑模变结构控制(SMC) 汽车发动机转速控制
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 63-65,70
页数 4页 分类号 TP273+.4
字数 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-2472.2003.06.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭永进 湖南大学电气与信息工程学院 62 1294 17.0 34.0
2 肖雁鸿 湖南大学电气与信息工程学院 19 653 8.0 19.0
3 葛召炎 湖南大学电气与信息工程学院 16 228 7.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊控制
滑模变结构控制(SMC)
汽车发动机转速控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖南大学学报(自然科学版)
月刊
1674-2974
43-1061/N
16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
4768
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