发动机动态试验台传动轴设计研究

• 作者: 赵雨东 郭云龙
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 发动机动态试验台 传动轴 扭转振动
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 页码范围: 37-41
• 页数: 5页
• 分类号: TK402
• 字数: 4576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2003.06.011

摘要

发动机动态试验台传动轴的选用应根据发动机情况和试验要求确定.为正确模拟汽车传动系,其传动轴应保证发动机-传动轴-测功机扭振系统的固有频率大于15～20Hz,并尽可能避免在发动机正常转速范围内发生共振.此外,还要有合适的阻尼.动态试验台的传动轴一般由带有橡胶阻尼的联轴器、连接轴和万向节组成,设计中主要考虑扭转刚度、阻尼、弯曲振动和扭振强度等问题.