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摘要:
采用在古典C.B.R法的基础上,施加动荷载的简化试验方法,分析级配碎石混合料的动力变形特性,可用永久变形、弹性模量双指标指导混合料的组成设计,而合理的级配碎石基层材料组成,应考虑到材料与振动碾压工艺的相互作用.
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文献信息
篇名 级配碎石混合料的动力变形特性
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 级配碎石 振动碾压 永久变形 弹性模量 临界应力
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U416.214
字数 4562字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2003.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王哲人 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 66 1690 23.0 38.0
2 董泽蛟 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 36 746 16.0 27.0
3 王龙 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 52 688 16.0 24.0
4 曹建新 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 1 77 1.0 1.0
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道路工程
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弹性模量
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中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
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77339
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