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摘要:
高速运输对汽车的动力性、制动性和操作稳定性的要求日趋严格,公路设计应有针对性地增加相关安全设施设计.本文以广东下庄自动行车道为例,简要介绍其设计过程,重点利用汽车动力学的观点,对纵断面的设计依据及使用效果进行分析.
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文献信息
篇名 高速公路自动停车道设计分析
来源期刊 中南公路工程 学科 交通运输
关键词 高速公路 自动停车道 设计 分析
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目 工程理论
研究方向 页码范围 42-44,59
页数 4页 分类号 U412.36+6
字数 2849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0610.2003.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘日圣 8 52 5.0 7.0
2 舒行钢 3 8 2.0 2.0
3 徐赐伟 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
自动停车道
设计
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导