60 kg·m-1U71Mn钢轨气压焊热循环分析

• 作者: 丁韦 张震 杨来顺 王贵山 高文会
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨 气压焊 热循环 试验方法
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 117-120
• 页数: 4页
• 分类号: U213.92
• 字数: 3228字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.01.023

摘要

介绍60 kg*m-1 U71Mn钢轨气压焊热循环测试方法.测量部位分为表面和内部,分别在轨头、轨腰、轨底三角区和轨底脚.通过多点测温,分析气压焊加热器火孔尺寸对钢轨整体热循环的影响,适当减小了轨底脚火孔尺寸,消除了轨底脚加热温度偏高的现象.通过分析加热温度曲线,珠光体开始转变奥氏体温度为740℃,完全转变奥氏体温度为790℃,从而确定了焊后正火最低温度.通过分析冷却温度曲线,奥氏体开始转变珠光体温度为650℃,完全转变珠光体温度为610℃,进一步确定了焊后正火最高启始温度.因钢轨加热和冷却速度较快,使相变滞后发生,加热和冷却时发生相变的温度相差约130℃～140℃.火焰加热钢轨表面及内部温差120℃～150℃,空冷温差20℃～30℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁韦	铁道科学研究院金属及化学研究所	27	176	8.0	11.0
2	高文会	铁道科学研究院金属及化学研究所	15	118	6.0	10.0
3	王贵山	铁道科学研究院金属及化学研究所	5	37	3.0	5.0
4	杨来顺	铁道科学研究院金属及化学研究所	3	72	3.0	3.0
5	张震	铁道科学研究院金属及化学研究所	2	30	2.0	2.0