原文服务方: 热处理技术与装备       
摘要:
为了减轻汽车零件的重量,要求提高其疲劳强度.在这里将疲劳破坏分为七个阶段,研究了各阶段促进和抵抗疲劳破坏的因素.其结果有三种方法可有效提高应力比为正值的零件的疲劳强度.1)尽可能提高材料的屈服应力(硬度);2)尽可能形成大而且深层的残余压应力.特别是对细晶粒钢,应尽可能提高最表面的残余压应力;3)尽可能减小材料的晶粒尺寸.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 疲劳破坏的过程及提高疲劳强度的方法
来源期刊 热处理技术与装备 学科
关键词 疲劳强度 疲劳破坏 残余压应力
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 组织与性能
研究方向 页码范围 23-26
页数 4页 分类号 TG15
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4971.2003.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王冰 41 84 5.0 8.0
2 贾文征 6 34 2.0 5.0
3 范承恩 3 22 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
疲劳强度
疲劳破坏
残余压应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理技术与装备
双月刊
1673-4971
36-1291/TG
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2142
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8208
论文1v1指导