移动荷载作用下轨道系统的动力特性分析

• 作者: 王国波 谢伟平
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 移动荷载 轨道系统 谱分析 动力响应 离散波数法
• 年，卷（期）: 2003,（1）
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: TU311.3
• 字数: 1825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2003.01.006

摘要

以移动荷载作用下的轨道系统为研究对象,采用了轨道-枕木-碎石垫层协同分析的方法,将轨道系统简化为弹性地基梁模型,通过反应谱和动力响应的计算,对其动力特性进行了分析.研究结果表明:考虑协同作用时的临界速度比不考虑时协同作用时的有显著的降低,而且随着初始频率的增大,临界速度也在降低;轨道的最大响应总是发生在列车运行到该观测点处(t=0时),而且随土层厚度的增加而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢伟平	武汉理工大学土木工程与建筑学院	104	1250	19.0	32.0
2	王国波	武汉理工大学土木工程与建筑学院	45	452	13.0	20.0