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摘要:
研究通过控制飞机座舱结构振动的弹性波的传播来减少由振动产生的辐射噪声的方法.制作了飞机座舱原理性模型,分析了外界气动力作用下弹性振动传播的主要路径,确定了压电元件的布置方案.利用弹性波控制的基本思想,采用IIR自适应滤波器识别被控通道的特性,实现对座舱结构振动的前馈控制,以抑制其辐射噪声.进行了不同单频激励下的振动和噪声控制试验,并测量了控制前后的振动和噪声.结果表明,控制后振动和噪声衰减了10 dB以上.
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文献信息
篇名 飞机座舱结构声的弹性波主动控制研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 飞机 座舱 噪声控制 弹性波 主动控制
年,卷(期) 2003,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 489-493
页数 5页 分类号 V249|TB53|TP13
字数 2796字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2003.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈仁文 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 115 1090 19.0 28.0
2 熊克 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 56 536 13.0 21.0
3 孙亚飞 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 27 405 10.0 19.0
4 徐志伟 南京航空航天大学智能材料与结构航空科技重点实验室 40 304 9.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机
座舱
噪声控制
弹性波
主动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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