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摘要:
基于人-机-环境系统建立了车辆营运安全事故树,在计算车辆事故概率时,针对传统事故树对不精确事件无法有效处理的问题分析,运用模糊概率的相关知识结合事故树来进行有效地处理,这无疑使车辆事故的概率计算更可靠和准确.最后将神经网络模型用来分配系统可靠性.
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文献信息
篇名 车辆营运安全性研究
来源期刊 广西交通科技 学科 交通运输
关键词 营运 安全 事故树 系统可靠性
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 汽运
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 U698
字数 2322字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李波 118 688 14.0 20.0
2 刘宁 20 68 5.0 7.0
3 李光 3 11 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
营运
安全
事故树
系统可靠性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西交通科技
双月刊
1004-051X
45-1119/U
国标16
广西壮族自治区南宁市
1976
chi
出版文献量(篇)
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2901
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