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摘要:
基于欧拉梁振动理论及最小二乘法,提出了利用B-样条函数逼近法识别桥上移动荷载.通过B-样条函数拟合桥梁挠度识别桥梁模态响应,由梁的模态方程和最小二乘法识别桥上移动载荷.并进行了计算机仿真,获得了令人满意的效果.该方法具有很强的实用性和抗噪声干扰能力.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 移动载荷识别的B-样条函数逼近法
来源期刊 石家庄铁道学院学报 学科 交通运输
关键词 移动荷载识别 B-样条函数 函数逼近法
年,卷(期) 2003,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-14
页数 4页 分类号 U441
字数 2897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-0373.2003.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李明 石家庄铁道学院交通工程系 29 212 6.0 14.0
2 袁向荣 石家庄铁道学院交通工程系 6 253 6.0 6.0
3 陈锋 石家庄铁道学院交通工程系 2 84 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
移动荷载识别
B-样条函数
函数逼近法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石家庄铁道大学学报(自然科学版)
季刊
2095-0373
13-1402/N
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号
1982
chi
出版文献量(篇)
2432
总下载数(次)
4
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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