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摘要:
小水线面双体船(SWATH)由于改善了耐波性并提高了某些特定任务的作业效率,从而使美国海军对该类船产生了兴趣.由于该船型的新颖性,传统的设计方法已不适用.因此,大卫泰勒研究中心投入了大量费用来研究其主要载荷、二次载荷和响应的合适标准.提出一个确定SWATH船最大波浪载荷的方法,并概括了用简单设计算法得到的结果,同时给出从模型试验得到的二阶砰击栽荷、主要结构应力分布的预报算法,以及替代常规钢质板格次要结构的轻型结构方案.总之,结构重量的减轻是有可能的,其中最大的潜在收益来自于能承受二次载荷的结构设计.
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小水线面双体船
耐波性
运动响应
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 小水线面双体船结构的研发应用
来源期刊 国外舰船工程 学科
关键词 SWATH 结构 波浪载荷 研发
年,卷(期) 2003,(7) 所属期刊栏目 船体结构
研究方向 页码范围 23-33
页数 11页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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2003(0)
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研究主题发展历程
节点文献
SWATH
结构
波浪载荷
研发
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外舰船工程
月刊
42-1238/TJ
湖北省武汉市武昌紫阳路268号
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