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摘要:
中间站车辆溜逸在行车事故中占有很大比重,特别是滚动轴承车辆不断增加,车辆溜逸事故也随之上升.产生车辆溜逸的因素主要有人员素质、设备条件、管理方式、自然环境等.通过执行"四个结合"、"五个关键"和"三不动车"等措施,严格卡控作业关键,使调车作业中车辆溜逸事故得到控制.
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文献信息
篇名 铁路中间站车辆的溜逸及防溜对策与措施
来源期刊 黑河科技 学科 交通运输
关键词 铁路 中间站 车辆溜逸 防溜体系
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 工业技术研究与推广
研究方向 页码范围 105-106
页数 2页 分类号 U211
字数 2991字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高龙江 黑龙江省黑河市铁路局工务段 2 1 1.0 1.0
2 赵集波 黑龙江省黑河市铁路局工务段 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2003(0)
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
中间站
车辆溜逸
防溜体系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑河科技
季刊
1008-6331
23-1283/N
16开
黑龙江省黑河市
1979
chi
出版文献量(篇)
940
总下载数(次)
4
总被引数(次)
945
论文1v1指导