四缸柴油机台架振动特性的研究

• 作者: 向阳 吕林 张晓林 江国华 王志华 黎国欣
• 来源期刊: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 振动 烈度
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 页码范围: 436-439
• 页数: 4页
• 分类号: U664
• 字数: 2443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2003.04.003

摘要

对四缸柴油机的两种试验台架,大基础直接连接式的实验台架和加装气囊的试验台架上四缸机的振动特性进行了试验研究和后处理分析计算,试验结果表明几种台架振动烈度从大到小的排列顺序为大基座传动轴橡胶块连接、大基座传动轴尼龙绳连接、气囊隔振传动轴尼龙绳连接、气囊隔振传动轴橡胶块连接;气囊对X方向振动的吸收效果明显.在改进台架设计中,必须在支承点处配合适的减振装置, 减振装置的布置应尽量对称于发动机的重心;传动轴需采取合适的挠性连接方式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕林	武汉理工大学能源与动力工程学院	55	428	13.0	18.0
2	向阳	武汉理工大学能源与动力工程学院	103	566	13.0	17.0
3	王志华	武汉理工大学能源与动力工程学院	17	102	7.0	9.0
4	江国华		3	16	2.0	3.0
5	张晓林		2	4	2.0	2.0
6	黎国欣		1	2	1.0	1.0