装载机用柴油机整车路谱的台架试验研究

• 作者: 万永召 何乃鹏 王素梅 范振勇 赵联海
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 台架模拟 装载机 路谱 试验方法 线性回归
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 32-36
• 页数: 5页
• 分类号: TK427.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.06.006

摘要

基于装载机用柴油机经济性和动力性的典型瞬态路谱,提出台架模拟整车路谱的试验方法,研究台架实现瞬态试验的可行性,引入线性回归作为台架试验有效性的评价依据.台架模拟试验结果表明:装载机经济性路谱采用转速/扭矩模式时,通过比例积分微分调节控制参数后,实际值与设定值跟随性较好,线性回归结果满足要求;装载机动力性路谱采用扭矩/油门模式,转速跟随性较好.对2台不同配置柴油机进行台架和整车对比试验,台架模拟与整车试验结果很好吻合,表明基于台架模拟整车路谱的试验方法可行,可以用于柴油机台架性能的优化研究.